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创新二手车电商在O2O时代面临的机遇与挑战

发布时间:2014-11-15 15:28:36 来源:南通热线 浏览:1405

2014中汽协年会车易拍CEO杨雪剑讲演实录:

  车易拍坚持做电商五年了,讲二手车电商也五年了,但坦率得说今日再次讲这个论题我是有压力的。在本年轿车电商变成了站在风口上的一只“猪”,几大方阵都在争抢风口,期望能变成那只体量最大的猪。如今首要看来有三大方阵:第一个是传统的信息渠道,都在争相做轿车买卖,在新车范畴,轿车之家,易车都要对赌双十一;第二支力气,是互联网的大鳄们,像天猫,京东为代表的电商渠道,天猫豪言轿车电商买卖量会最大,本年双十一要争夺600亿的日买卖额,传统的电商渠道与经销商、厂商协作,在争夺这片天空。还有新兴的效劳渠道,新车如上轿车享网、轿车街等,在二手车范畴,轿车买卖商场也在做自个的电商渠道。从本年开展中看,以前现已成型的大鳄们,分为几大方阵,纷繁争抢这片商场,想变成飞得最高,体量最大的那只猪。

  今日我想跟咱们同享的是,在这个年代背景下,想变成新兴力气的咱们,在O2O电商形式下有啥时机和应战,我以车易拍五年的实习,跟咱们做些同享。首要有以下五个方面:电商改动了啥?电商不能改动啥?在O2O的电商年代,二手车人的时机是啥?二手车电商咱们应当挑选怎么的定位,是做品牌仍是做渠道?它的应战和时机在哪里?

  电商改动了啥?

  首要我跟咱们同享的是,电商改动了啥?电商在我国现已开展了十五年,它的底子是从信息改动开端的,信息的传达,信息的互动及对信息的需求,在电商职业典型的即是对产品信息的需求,格外是对信息实在性、通明度的需求很高。是电商推进全部商业回归到诚信年代。互联网改动的第一步是互联网传达的方法,传统电商推进的是产品信息,质量需求和传达需求,对它的实在性和可买卖的需求也南通二手车很高,这恰恰是二手车职业电商化最大的难题。由于尽人皆知二手车是一车一况,非标化是与新车电商最大的区别。本年是二手车电商的萌芽,它的底子难题是产品信息的实在性,第一是车辆的实在存在,第二是二手车车况确保。

  电商不能改动啥?

  一切的电商不可能改动的都是商业实质,电商能够加速能够重构,能够功率更高,可是商业实质不会改动。二手车实质是效劳业,二手车电商实质是让咱们定心的买一辆车,安心的用一辆车。所以二手车电商公司效劳的底子在于售前怎么让消费者敢买这辆车,售后能让消费者安心用这辆车,正如之前几位领导谈到的行认证以及信誉疑问,因而二手车电商的实质即是用效劳处理用户对车辆的信赖疑问和线下的效劳质量疑问。

  在O2O的二手车电商年代,二手车人的时机是啥?

  二手车电商是典型的O2O的代表,它底子的中心难点:第一点是线上信息的实在性,第二点是线下的车辆交给和效劳,它和其他O2O有何不一样?以团购网站为例,美团曾说过互联网需求信息的力气,引流的力气结合工业。二手车职业最大的不一样在于,之前的O2O,他们都在结合线下范畴一切资本的才能。在二手职业最空缺的是啥,是成系统的标准化的线下交给及线下系列效劳,这是二手车O2O与其他范畴O2O的底子不一样,甚至和新车也不一样,由于新车有4S店效劳系统,它的售后效劳系统和交给效劳系统至少当前是完好的、成型的和能够优化的,而这恰恰是二手车职业所缺乏的。职业的实质疑问需求咱们工业人来改动和处理,而在处理这些疑问方面,二手车工业人是有底子优势的,不管是传统互联网吹过来的飞猪,仍是咱们工业人飞到天上,咱们要捉住的都是效劳的实质疑问。谁能够把这个疑问处理好,改动信息互动和结合方法,谁即是胜出者。这是O2O电商和二手车人自身所具有的优势。

  二手车电商是做品牌仍是做渠道?

  都说无商不电,全民电商,本来全民是有电商恐惧症和焦虑症的,要是没有电商就OUT了,就没有将来了,这么大的范畴咱们怎么来挑选?从咱们的经历来看,一切的电商里边,有两个格外典型的定位,一个说是做品牌的,一个说是做渠道的,这是两个截然不一样的定位,并且他们特色各自不一样,以taobao、天猫为例,taobao、天猫是典型做渠道的,他们供给一切买卖生态环境下的水电煤,让上面的玩家玩的十分好。有卖精品的,有卖食物,所以品牌的定位是小而美,但不是体量小,是说他的客户定位要更精准,产品分类要更详尽,在二手车职业也是一样的。之前和做电商的兄弟讨论,有人问,二手车职业怎么做品类?由于在电商职业品类是一切渠道的根底,所以怎么做品类,怎么做定位,这确实是一个十分应战的疑问,但走到今日,我以为二手车职业的人,咱们现已开端形成了客户和品类的分类。优车诚品说过要做轻车族二手车,啥是轻车族,10-20万的二手车;奥康达就说要做高档二手车,价值50万以上的。在这些年的开展中,在二手车范畴现已呈现了品牌的概念,呈现了细分的效劳定位,细分的品牌打造,在这个职业里边能够挑选做渠道仍是做品牌,品牌的中心是小而美,小不是说规划小,体量小,是说更精准,捉住中心,把精准的定位做到极致。在座许多二手车商的兄弟,直接面临终端客户的二手车商最简单做的是做品牌,挑选好自个的定位,做优质和精细化的效劳,那么渠道会是啥样的呢?

  做渠道的底子即是要忘我,要“不以己大而终为大”,这即是渠道。渠道是乞丐经济,是期望支撑在渠道上的每一个玩家都赚到钱,并且赚更多的钱,在他们赚更多钱的进程傍边,同享增值出来的利益,从而取得自个的收益。

  做渠道是做根底生态的,是做根底环境的,所以我常说,当这个电商职业老练以后,往往会呈现渠道一家独大,或许721散布规律,可是做品牌是百花齐放,百舸争流,每个人都有很绚烂的将来。

  那么渠道和品牌是怎么一个协作联系?举个比如,车易拍是定位做渠道的,渠道即是品牌极好的一个伙伴和资本,就像这儿在座许多车易拍的客户,我看到卓杰行的周总,他是典型的在线下做品牌的效劳商。车易拍跟卓杰行典型的协作即是需求,卓杰行要的车能够在车易拍的渠道上找,然后他不适合零售和长时间库存的车能够经过车易拍渠道卖出去。咱们如今有更多的客户,优质的客户在缺乏活动资金时,能够从渠道获取他们所需求活动的资金。渠道的资本是能够变成品牌开展极好的支撑资本,而大多数车商更多地是从车易拍获取车源。作为一个渠道效劳商,车易拍能够给咱们供给越来越多、越来越好的车源,信息通明有保证的车源。除了车源是这个渠道的根底以外,车易拍还为咱们供给买卖中心的效劳。除了供给效劳,供给资本,还有一个特色即是敞开。车易拍除了供给车源以外,还与更多的上下游协作伙伴一同向咱们供给周边效劳,如金融、售后,所以这是渠道和品牌的联系。

  二手车电商做渠道的应战与时机

  渠道怎么能做大,怎么能为咱们供给更多的效劳?就车易拍的开展跟咱们同享一些领会:

  做渠道忘我,更重要的是敞开、通明,车易拍在这几年傍边一向在坚持做啥?首要处理的是根底疑问——车源;如今咱们更多的是坚持在做敞开、快捷的渠道。此前,咱们所了解的车易拍在做关闭的买卖渠道,加盟咱们的买卖要交给确保金。从去年底到本年,再从本年到下一年,车易拍又在做啥?

  首要,车易拍在本年初,面向职业给咱们推出了易SHOP的品牌,易SHOP是啥?是人人都能够做二手车电商,咱们是协助咱们处理二手车电商化后的后台信息管理疑问,以及全部系统运营疑问,做自个的品牌二手车电商。本年11月,车易拍又全新推出了车易拍大众版,这两天现已有许多的兄弟在体会,每天有小奖,咱们要做的是啥?这个渠道上,进入后更简单,看见车就能够买,信息更通明,除了咱们一向坚持的车况信息通明和车况保证以外,车易拍期望车价也能够更通明。在此之前,在车易拍的专业版里边,车价仅仅旧车客户才能够看到的,在咱们的大众版,车价是每一个人都能够看,都能够作为东西来用的。

  所以渠道的开展方向跟全部工业的开展方向是共同的,它会更敞开,更通明,更诚信。不管做品牌仍是做渠道,二手车职业会是典型的O2O的电商,它的底子是要处理线下效劳的中心疑问——线下交给和线下效劳,职业里边都很明白,车况是诚信的根底。

  线下的效劳是二手车工业的底子,跟其他职业比十分难的一个优势,在这方面咱们工业人有抢先的优势,由于走到今日,传统的互联网或许传统的电商人才,现已有成型的人才了,咱们经过人才引入能够处理,而二手车工业商业实质的疑问,是需求咱们工业人,需求一切重视二手车电商的人一同来立异性处理的,所以咱们的时机是均等的。二手车电商的将来和其他职业的电商比起来,二手车人先天是有抢先优势的,有更多的时机变成立异的二手车电商的引领者。为了走出这条路,本年的双十一,跟咱们提早泄漏下,车易拍发起了一个活动,立异二手车电商要应战传统电商的“老妖精”,即是尽人皆知的taobao渠道,taobao二手车,车易拍的协作伙伴有十几家买卖商场,还有许多轿车经销商,还有二手车协作伙伴,咱们联手在双十一应战taobao二手车,应战传统电商的“老妖精”。本来这仅仅一个游戏,咱们坚决的信任工业人也能够飞起来,咱们和二手车人一同能够变成飞在天空傍边最高的飞猪,将来咱们一同尽力,谢谢咱们!

 

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